Leistungszahl sowie Energieeffizienz der Kältemaschine
Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen
Die geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung geht aus von den physikalischen sowie chemischen Laboratorien. Wie entsprechend Erfindung der Luftpumpe zum erstenmal unter der Einwirkung Wasser zu dem Gefrieren geliefert wurde, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, welche aber auf Grund vom hohen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie der daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne die praktische Bedeutung blieb, die die (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung des flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber anfänglich der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, die bezüglich der atmosphärische erheblich hinausgingen, so besitzen Perkins und die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) benutzt, bei welchem dieser Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb des atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 ist zuerst in den Grundlehren dieser Thermodynamik in oben dargelegter Art geprüft, von den Konditionen dies Leistungsgefüge der Kältemaschine bedingt sei sowie daß welche Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den überhaupt erreichbaren Leistungen sich möglichst zu annähern erlaubt. Die allererste Kaffeevollautomat durch Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Säure (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.
mehr Info finden Sie hier und Energetische Effizienz einer Kältemaschine
Bei Kühltransporten geht es manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Wert unterschiedlicher Millionen Euro sein können keinerlei Besonderheit, ebenfalls Fleisch kann viele Hunderttausend Euro teuer sein. Doch egal ob teures Arzneimittel beziehungsweise Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unstetig sein, die Kältemaschine am Trailer sollte zuverlässig laufen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist mit Dutzenden Servicestandorten in unserer Heimat vertreten. In Website hier bei Leipzig bietet einem die Firma in die dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und erledigt da seit dem Zeitpunkt über zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heute steht die Wartung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft für Mechaniker Marius Tutunaru.
Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré
Welche Absorptionskältemaschine verfügt darüber hinaus über den Lösungsmittel- und einen Kältemittelkreis. Dies Hilfsmittel besteht für zwei Materialien, dem Lösungsmittel sowie dem Kühlmittel. Dies Kältemittel muss in dem Lösungsmittel gänzlich lösbar sein. Technisch verbreitet sind Absorptionskältemaschinen mit Wasser als Kühlmittel sowie einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Anhand Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen des Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Temperaturen können Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) wie Kühlmittel und Nässe als Lösungsmittel einsetzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.
Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte
Schwachstelle bei alten Kältemaschinen gewsen ist dieser Motor des Generators über die Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Plan verändert und sein können gerissen, fiel die Abkühlung aus. An alten Aggregaten sind ganze sieben Keilriemen verbaut, für neuen Aggregaten wird dieser Stromerzeuger unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es gibt nur noch den einzigen Keilriemen, dieser die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebsstunden wird die Wartung nötig, die Stunde gerecht wird rund 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch gelangt dieser Service entsprechend Fahrzeug oft zusammen durch Durchsicht dieser Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen das Eine und auch das Andere zusammen sowie befördern einen Lastwagen entsprechend "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.
Denkanstöße für den Einsatz seitens Kältemaschinen
Der Wirkungsgrad war bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf die elektrische Antriebsenergie bezogen, womit sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Angaben ergeben. Das Direktvergleich dieser Weise wird allerdings unrechtmäßig, da mechanische bzw. akku Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar wird, sondern aus klassischen beziehungsweise regenerativen Quellen mit Niederlagen bewirkt (umgewandelt) sein muss, welches sich ebenfalls im Energiepreis wiederfindet. Zieht man jene Fehlbeträge das, so sein können die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, falls absolut nicht sogar besser.